第96章 颠覆性的技术(1/2)
就比如说现在人类文明的各种大气层内飞行器，现在人类文明的各种大气层内飞行器使用的能源都是电力作为能源的，所以基本上现在人类文明所有的飞行器上面，都是安装有电池的，区别只是电池技术不同而已。
而这些电池的重量也不大一样，但是就算是最轻重量的电池，想要驱动一架重量高达数吨乃至于数十吨重量的飞行器进行远距离飞行，其本身所占据的重量和空间也是不小的。
根据石磊所知，这个世界的这个时代，飞行器上安装的最先进的电池，体积也达到了0.5个立方米。而重量也达到了了近百公斤的程度，当然它的储电量也是非常的惊人的，能够让一架民用中型大气层内飞行器续航几万公里。
但是就算是这样，和无线输电技术比起来，无疑无线电力传输系统更加的适合在这个时代的各种用电设备上。
因为有了无线电力传输系统的话，只要输出设备不损坏不断电，使用电力作为能源的交通工具只要不出无线电力传输设备的有效范围，那么交通工具的续航可以说是无限的。
同时在交通工具上面也再也不用安装笨重的电池了，而根据之前韩正浩所说，电力传输设备的接收设备的体积并不大，重量也非常的轻，甚至可以直接以各种形式的外形安装在飞行器的机体外面，甚至还可以直接的当做机体的外壳安装在机体上面。
除此之外还有地球上和火星上各种空天飞行器也可以使用，毕竟根据韩正浩的推断，使用了这样性能超导材料，电力传输系统其有效范围可是至少有着三十万公里，那么就算是，只要在火星或者地球上面建立无线电力输出设备，那么空天飞行器就可以在距离火星或者地球三十万公里的范围内自由的飞行了，根本不需要担心能源的耗尽，而火星和火星这三颗卫星之间的距离刚刚好在三十万公里左右，而地球和月球之间的距离也是在三十万公里左右。
除此之外，如果人类再在月球或者火星的这三大卫星中，建立无线电力输出设备呢？那么是不是可以让这些空天飞行器的飞行距离更加的遥远，当然这也基本上达到了这些空天飞行器的极限，再远的话还是要依靠宇宙飞船。
当然，无线电力传输系统就算是对于现在人类文明的宇宙飞飞船也会有巨大的影响。
毕竟正真的宇宙飞船是使用可控核聚变技术来为整艘飞船提供能源的，不过就算是如此，飞船上所有的设备基本上都是要使用电力来驱动的，包括这个时代的飞船发动机。
不管是这个时代宇宙飞船上面的发动机也好，还是宇宙飞船上的其他设备也好，都是需要导线来连接飞船的核心能源与这些设备，只有这样，飞船的核反应堆才可以给这些设备正常的输送能源。
现在人类当中不管哪一艘宇宙飞船不管是小型宇宙飞船也好，大型和超大型的宇宙飞船也好，里面各种电缆的重量绝对占这艘飞船比重的1/5以上。
但是，一旦有了远距离电力传输设备的话，那么飞船中的那些粗大的电缆都可以舍弃了，除此之外每一艘宇宙飞船，还能为周边的宇宙飞船提供能源，甚至多搜宇宙飞船，组成一个舰队的时候，就算是有一艘两艘宇宙飞船在航行的过程中能源系统出现问题，舰队中的其他飞船，也可以无碍的使用远距离无线电力输送系统，为那些出现问题的飞船提供持续的能源。
除此之外，那些太空母舰中的太空战机，也不用携带能源，就仅仅凭航母上面无线电力传输系统就足以使这些宇宙战机在30万公里范围之内进行作战。
毕竟一般来说，-->>
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